Carrello di trasferimento senza cingoli per stampi 40T

Auto da trasferimento senza tracce è un tipo di mezzo di trasporto elettrico gestito da esseri umani o in modo intelligente, con elevata sicurezza e manovrabilità. Presenta i vantaggi di funzionamento regolare, alta precisione, alta velocità, elevata flessibilità, grande carico ed alta efficienza, che lo rendono conveniente per il trasporto nelle officine.

Oltre a soddisfare i requisiti di trasporto più elementari, il veicolo di trasferimento elettrico senza cingoli può anche aggiungere sistemi di sollevamento idraulico in base alle esigenze dell'utente per ottenere funzioni come il sollevamento e il ribaltamento del tavolo, nonché sedili a sella, sedili a U-, sedili a V-, supporti a rulli, linee di trasporto a rulli, linee di trasporto a catena, dispositivi di bloccaggio, antiscivolo, resistenza alle alte temperature e altri dispositivi ausiliari per soddisfare le esigenze di diverse occasioni.

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Principio di funzionamento della sterzatura differenziale: Il set di ruote per carrello di trasferimento elettrico serie RWP è composto da due ruote attive e due ruote universali. Durante la svolta, il controller controlla la differenza di velocità tra i due motori per ottenere la svolta, mentre le ruote universali girano passivamente.

La struttura complessiva di un'auto di trasferimento elettrica è composta principalmente da telaio, sistema di trasmissione, sistema di controllo, sistema di guida, sistema di controllo remoto, sistema di alimentazione, sistema di protezione e altri moduli funzionali.

Il telaio è costituito da una struttura saldata insieme a diverse travi longitudinali, diverse travi trasversali e un pannello del piano del tavolo. Per evitare la deformazione del carico concentrato, i profili o le piastre standard sotto il pannello del tavolo sono tutti saldati in una struttura a griglia per migliorare la resistenza del pannello del tavolo, in modo che il pannello del telaio possa sopportare grandi forze senza deformarsi.

Il sistema di trasmissione si riferisce al dispositivo di asse di un veicolo elettrico di trasferimento, che è composto da diversi numeri di ruote differenziali e ruote sterzanti. Durante la svolta, la rotazione della ruota differenziale viene ottenuta controllando la differenza di velocità tra i due motori tramite un controller. Le ruote sterzanti sono controllate in modo sincrono da un sistema idraulico. Il materiale del set di ruote è rivestito in poliuretano, gomma, nylon e altri materiali. Le sue caratteristiche includono dimensioni ridotte, elevata capacità di carico-, raggio di sterzata ridotto, resistenza agli urti senza crepe, buona resistenza all'usura, bassa rumorosità, leggerezza, forte resistenza alla compressione, nessun danno al terreno e forte resistenza alle basse-temperature. Il gruppo ruota è fissato sulla piastra di posizionamento della trave portante del telaio e fissato con bulloni.

Soluzioni per il trasporto industriale

 

 

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