Carrello di trasferimento batteria senza cingoli da 15 tonnellate

QuestoCarrello di trasferimento senza binari da 15 tonnellate-alimentato a batteriaè realizzato su misura-per il nostro cliente statunitense ed è dotato di un doppio sistema di sterzo idraulico. È stato sviluppato appositamente per il trasporto di pali e tralicci per la trasmissione di energia.

Nelle officine di produzione e nei cantieri di infrastrutture della rete elettrica, i pali circolari in cemento e le torri tubolari in acciaio presentano superfici lunghe, pesanti e curve.Carrelli convenzionali con piattaforma-piatta, carriponte e carrelli elevatori difficilmente riescono a movimentare pezzi così speciali. Si verificano frequentemente scivolamenti del carico, baricentro sbilanciato e restrizioni nel trasporto, con conseguente riduzione dell'efficienza e potenziali rischi per la sicurezza. Affrontando queste sfide del settore, Remarkable adotta una struttura innovativa con una piattaforma estesa e cremagliere a rulli retrattili, superando gli svantaggi delle tradizionali piattaforme piane fisse.

Le cremagliere a rulli retrattili centrali possono essere allungate e regolate liberamente in base alla lunghezza e al diametro dei componenti cilindrici in cemento e delle torri tubolari in acciaio. Diversamente dalle normali superfici piane, la struttura del rullo si adatta perfettamente al contorno curvo dei pezzi rotondi e distribuisce uniformemente il carico pesante. Previene efficacemente scivolamenti, spostamenti e danni da collisione durante il trasporto, garantendo un trasporto stabile e pezzi intatti. Grazie al design regolabile, un singolo carrello è compatibile con più specifiche di parti cilindriche, il che aiuta i clienti a ridurre gli investimenti in attrezzature e a risparmiare spazio.

Adottando il doppio sterzo idraulico e il design di viaggio senza binari, il carrello di trasferimento non richiede binari incorporati o percorsi di trasporto fissi. Può muoversi in modo flessibile in officine, cortili e aree di costruzione all'aperto con condizioni stradali complicate, realizzando svolte e manovre libere. Copre i punti ciechi del trasporto dove le tradizionali attrezzature di sollevamento non possono raggiungere, formando una catena completa di circolazione del materiale dalla lavorazione produttiva, al trasferimento interno allo stoccaggio esterno e alla consegna della costruzione.

L'intero veicolo è costruito con una struttura in acciaio industriale-per carichi pesanti,caratterizzato da capacità di carico, resistenza agli urti e durata eccezionali per far fronte a operazioni pesanti ad alta-frequenza-. Alimentato da batterie ricaricabili, il carrello funziona in modo silenzioso ed ecologico-con una resistenza affidabile per supportare i continui turni giornalieri. Vanta un funzionamento-facile da usare, un basso tasso di guasto e costi di manutenzione economici, soddisfacendo rigorosi standard operativi per l'industria pesante d'oltremare.

Questo segna il primo acquisto da parte del cliente Carrello di trasferimento industriale modello personalizzato.Il design esclusivo e l'eccellente adattabilità del sito hanno ottenuto il pieno riconoscimento. Entrambe le parti hanno raggiunto un accordo per un'ulteriore-collaborazione approfondita. Andando avanti, il cliente effettuerà continuamente ordini personalizzati pervari carrelli di trasferimento materiale adatto per componenti diversificati della rete elettrica.Questi carrellifaciliterà la logistica interna dei prodotti delle infrastrutture elettriche, semplificherà la circolazione delle officine e aumenterà l’efficienza complessiva della produzione.

Capacità di carico: Pesante-da 15 tonnellate, in grado di trasportare stabilmente pali di trasmissione di grandi dimensioni.

Struttura innovativa: Dotato di cremagliere a rulli retrattili. Un carrello può ospitare pezzi di vari diametri, eliminando la necessità di attrezzature dedicate per ogni singolo prodotto.

Manovrabilità rivoluzionata: Doppio sterzo idraulico e traslazione senza binari. Funziona perfettamente sia all'interno che all'esterno, con una flessibilità paragonabile a quella di un carroponte mobile a terra.

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