Carrello di trasferimento su binario per batteria
Il carrello di trasferimento su rotaia per batterie è un tipo di carrello da trasporto che utilizza le batterie come fonte di alimentazione e scorre su rotaie. Il suo principio di funzionamento è che la batteria fornisce energia elettrica al motore e il motore fa ruotare le ruote, realizzando così il movimento del carrello. Nelle officine di fabbrica, il carrello di trasferimento su rotaia della batteria è ampiamente utilizzato per il trasporto di materie prime, prodotti semilavorati e prodotti finiti. Ad esempio, negli stabilimenti di produzione automobilistica, il carrello di trasferimento su rotaia per batterie può trasportare componenti come telai di carrozzerie, motori e trasmissioni da una stazione di produzione a un'altra, migliorando l'efficienza della produzione.
Nei settori dell'industria pesante come acciaierie e miniere, il carrello di trasferimento ferroviario può trasportare prodotti siderurgici di grandi dimensioni, minerali e altre merci. Questi luoghi solitamente necessitano di trasportare una grande quantità di oggetti pesanti e la capacità di carico e la stabilità del carrello ferroviario possono soddisfare questi requisiti.
Inoltre, l'industria chimica, l'industria dell'energia elettrica, l'industria dell'edilizia, l'industria dei trasporti pubblici, l'industria ferroviaria e l'industria dei magazzini logistici utilizzano tutti questo carrello di trasferimento ferroviario a batteria.
REMARKABLE è impegnata nella ricerca e nello sviluppo di varie tipologie di carrelli di trasferimento e di nuove tecnologie. Anche sui carrelli di trasferimento ferroviario sono state realizzate diverse funzioni intelligenti e automatizzate. Questo carrello di trasferimento ferroviario automatizzato - RGV, può raggiungere una grande capacità di carico, a prova di esplosione, rotazione, interconnessione con apparecchiature di terze parti, attracco per workstation, collegamento a doppio carrello e così via. E i casi di successo sono tanti.
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NO. |
Nome del parametro |
Unità |
Valore tipico o descrizione |
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1 |
Capacità di carico nominale |
t |
Le specifiche comuni includono 2t, 20t, 50t, 100t, 150t, ecc. e possono essere personalizzate in base alle esigenze. |
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2 |
Dimensioni da tavolo |
mm |
La lunghezza può essere 2000, 4000, 5500, 6500, 10000, ecc., e la larghezza può essere 1500, 2200, 2500, 2800, 3000, ecc., tutte personalizzabili secondo necessità. |
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3 |
Altezza del tavolo |
mm |
Generalmente 450, 550, 650, 900, 1200, ecc., personalizzabili. |
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4 |
Pista delle ruote |
mm |
Come 1200, 2800, 4200, 4900, 7000, ecc. Diverse capacità di carico corrispondono a diverse carreggiate. |
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5 |
Distanza interna tra le rotaie |
mm |
Comunemente 1200, 1435, 2000, ecc., a seconda del tipo e del design delle rotaie. |
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6 |
Numero di ruote |
pezzo |
Generalmente 4, ma possono arrivare a 8 quando la capacità di carico è elevata. |
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7 |
Altezza da terra |
mm |
50, 75, ecc., che influisce sulla capacità di passaggio. |
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8 |
Velocità di corsa |
m/min |
L'intervallo di velocità è generalmente compreso tra 0 - 18 e 0 - 25 e la velocità è regolabile. |
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9 |
Potenza del motore |
kw |
1, 2.2, 5, 10, 15, ecc., determinati in base alla capacità di carico e alla velocità di marcia. |
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10 |
Capacità della batteria |
Ah |
180, 330, 440, 600, ecc., che influisce sulla resistenza |
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11 |
Voltaggio della batteria |
V |
24, 48, 72, ecc., relativi alla configurazione del pacco batteria. |
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12 |
Tempo di funzionamento a pieno carico |
h |
Come 4.32, 4, 3.3, 3.2, 2.9, ecc., a seconda della capacità della batteria e delle condizioni di funzionamento. |
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13 |
Distanza percorsa per carica |
km |
6.5, 4.8, 4, 3.8, 3.2, ecc., relativi alle prestazioni della batteria e alla velocità di funzionamento. |
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14 |
Pressione massima della ruota |
kN |
14.4, 77.7, 174, 343.8, 265.2, ecc., che riflettono la capacità di carico delle ruote. |
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15 |
Peso morto di riferimento |
t |
2.8, 5.9, 8, 14.6, 26.8, ecc., relativi alla capacità di carico e alla progettazione strutturale. |












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