25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart
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Carrello di trasferimento per sollevamento batteria per stampi a iniezione da 25 tonnellate
Carrello per il trasferimento di materiali industriali per carichi pesanti
Henan Remarkable ha progettato appositamente un carrello di trasferimento per il sollevamento di batterie per stampi a iniezione da 25 tonnellate per il nostro cliente statunitense. Si tratta di un veicolo di trasferimento cingolato-per carichi pesanti con sterzo differenziale e funzione di sollevamento idraulico. La corsa di sollevamento è personalizzabile in base alle esigenze del cliente. Può spostarsi in avanti, indietro, ruotare di 360 gradi e girare mentre si cammina. Abbiamo inoltre progettato misure protettive per questa piattaforma di trasporto, come luci di allarme sonore e luminose, pulsanti di arresto di emergenza e sensori laser per evitare gli ostacoli.
Carrello di trasferimento dello stampo
1. Capacità di carico: 25 tonnellate, può essere personalizzata.
2. Dimensioni del tavolo: 3 x 2,2 x 0,9 m
3. Modalità di alimentazione: batterie al piombo-senza manutenzione
4. Modalità operativa: telecomando wireless + pendente a mano
5. Freno: freno elettromagnetico
6. Velocità: 0-20 m/min
7. Modalità di svolta: sterzo differenziale
8. Corsa di sollevamento idraulica: 200 mm
9.Dispositivi di protezione: ai quattro angoli del veicolo sono installati pulsanti di arresto di emergenza. In caso di emergenza, è necessario premere tempestivamente il pulsante di arresto di emergenza nelle vicinanze per arrestare il veicolo. Una volta risolta la situazione di emergenza, il pulsante di arresto di emergenza deve essere ruotato in senso orario per ripristinare lo stato corrente e continuare a funzionare.
Modalità operativa del trasportatore senza cingoli con sterzo differenziale
L'obiettivo dei veicoli senza rotaie con sterzo differenziale è ottenere lo sterzo attraverso la differenza di velocità tra le ruote motrici sinistra e destra, senza la necessità di ruote sterzanti. È adatto per carichi pesanti e condizioni di lavoro a bassa-velocità ed è la soluzione tradizionale per il trasporto industriale pesante-.
1. Guidare in linea retta
Le ruote motrici sinistra e destra si muovono alla stessa velocità e direzione e il veicolo si muove in linea retta, rendendolo adatto al trasporto su lunghe- distanze.
2. Tornitura ad arco (raggio diverso da-zero)
Le ruote sinistra e destra si muovono nella stessa direzione a velocità diverse, la ruota interna è più lenta e quella esterna è più veloce. Eseguono movimenti circolari attorno all'ICR, adattandosi alle svolte del canale e alle regolazioni della postazione di lavoro.
3. Girare sul posto (raggio zero)
Le ruote sinistra e destra girano a velocità costante e in direzione opposta, con l'ICR posizionato al centro del veicolo, consentendo una sterzata stazionaria a 360 gradi e una sterzata efficiente in uno spazio molto ridotto.
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