10 tonnellate di trasformatore Transformer Trackless Cart
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10 tonnellate di trasformatore Transformer Trackless Cart

Questo squisito carrello di trasferimento senza pista per pista da 10 tonnellate di 10 tonnellate è progettato con cura da Henan notevole per il cliente italiano. Il carico di carico pesante presenta un meccanismo di sterzo differenziale che consente a questa piattaforma di trasporto di trasformare in modo flessibile spazi stretti, rendendo facile da usare e mantenere. Il rimorchio di trasferimento può spostarsi in avanti, all'indietro, ruotare di 360 gradi in posizione e girare mentre si cammina.
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10 tons battery transformer transfer cart

Trasportatore a batteria a carico pesante

 

 

Questo squisito carrello di trasferimento senza pista per pista da 10 tonnellate di 10 tonnellate è progettato con cura da Henan notevole per il cliente italiano. Il carico di carico pesante presenta un meccanismo di sterzo differenziale che consente a questa piattaforma di trasporto di trasformare in modo flessibile spazi stretti, rendendo facile da usare e mantenere. Il rimorchio di trasferimento può spostarsi in avanti, all'indietro, ruotare di 360 gradi in posizione e girare mentre si cammina.

Piattaforma di trasporto della bobina in acciaio a batteria

 

Parametri tecnici principali sul carrello di trasferimento:
1. Carica capacità: 10 tonnellate, può essere personalizzato in base alle esigenze e alle esigenze dei clienti.
2. Dimensioni talifere: 2*1,5*0,65 m
3. Modalità di alimentazione della potenza: batteria al piombo
4. Modalità operatore: controllo telecomando wireless+ciondolo a mano
5. Colore di pagamento: personalizzato, dipingeremo il colore giallo pieno se i clienti non hanno requisiti speciali
6. Creake: freno elettromagnetico
7. Dispositivo protettivo: luce di allarme audio e leggero, pulsante di arresto di emergenza

Le caratteristiche di progettazione operativa diHeavy - veicoli di trasferimento senza tracciasi riflettono principalmente nei seguenti aspetti:


1. Design a piedi e sterzo (caratteristiche operative core)
- camminata autonoma senza pista: usando pneumatici solidi in gomma o pneumatici poliuretanici, liberi da restrizioni di binario e in grado di pianificare liberamente percorsi in seminari e magazzini.
- sterzo in modalità multipla: il mainstream adotta quattro - Wheel Independent Drive+Tecnologia di sterzata per tutte le ruote, supportando più modalità come sterzata dritta, diagonale e 360 ​​gradi, che può flessibile trasportare attraverso passaggi stretti o condizioni di lavoro complesse.
- Regolamento della velocità stabile: dotato di un sistema di trasmissione a frequenza variabile CA, raggiunge la regolazione della velocità di avvio regolare e la regolamentazione della velocità.


2. Design di potenza e resistenza
- Alimentazione della batteria mainstream: utilizzando pacchi batterie al litio di capacità - di capacità -, supportando il funzionamento continuo a termine a lungo - (di solito 4-8 ore di durata della batteria, a seconda del carico e della frequenza operativa).
- basso rumore e basso inquinamento: l'unità elettrica non ha emissioni di scarico e il rumore operativo è inferiore a 70 dB, che soddisfa i requisiti di protezione ambientale del seminario.


3. Controllo e progettazione della sicurezza
- Controllo comodo: principalmente telecomando wireless, dotato di pulsanti per arresto di emergenza, regolazione della velocità, commutazione della modalità di sterzata, ecc., L'operazione è semplice e intuitiva;
- multiple protezioni di sicurezza: dotato di pulsante di arresto di emergenza, dispositivo di allarme audio e di luce e non - contattare anti - Sensore di collisione (infrarosso o laser), deceleva automaticamente o si arresta quando gli ostacoli vengono rilevati.

 
63 tons RGV
 
63 tonnellate RGV (veicolo automatizzato di trasferimento della pista)
Questo carico di trasporto a carico pesante viene utilizzato principalmente per la bobina in acciaio, la movimentazione dei tubi in acciaio.
15 tons explosion proof rail transfer trolley
15 tonnellate di carrello di trasferimento ferroviario a prova di esplosione
Questo tipo di veicolo di trasporto ferroviario viene utilizzato principalmente in ambienti difficili, come la pittura a spruzzo, il sabbia e gli ambienti esplosivi.
20 tons omni-directional transfer cart with roller design
20 tonnellate omni - carrello di trasferimento direzionale con design a rulli
L'attrezzatura di trasferimento con progettazione a rulli per i veicoli onnidirezionali -} - Duty Onnidirezionali viene utilizzata principalmente per il trasferimento di merci cilindriche, che è conveniente per la pittura e la sabbia di merci. Il veicolo di trasferimento può anche essere collegato alle apparecchiature di produzione.
AGV for transformer handling
Transformer AGV
Il carrello di trasferimento trackless completamente automatizzato è utilizzato principalmente in workshop multi stazioni di frequenza -, che migliora l'efficienza del lavoro, riduce i costi del lavoro e ha anche funzioni di sollevamento e di ricarica automatiche.

 

30 tons transfer carts

20 tons transfer carts

mold transfer trolley

die transporter

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